El mexicano que cambio el uso de los drones

El mexicano que cambio el uso de los drones

En 2021 cualquier persona puede ir a un supermercado o a una tienda departamental y comprar un dron para tomar video y fotografías aéreas o comprarlos vía online, pero en el lejano 2009 la mayoría de la gente no podía imaginarse que eso fuera posible, o incluso ni siquiera sabían de la existencia de los drones y los consideraban solo ficción por su aparición en las películas. En 2007 la necesidad y el aburrimiento llevaron a Jordi Muñoz, un joven mexicano de Ensenada, Baja California, a crear un dispositivo que -sin saberlo en ese momento- revolucionaría el mundo de la tecnología.

A sus 19 años Jordi ya había sido rechazado en dos ocasiones por la universidad mexicana a la que quería entrar y se había fugado de casa de su padre en Ensenada para irse a vivir a California con su esposa. Ahí, sin tener nada que hacer más que esperar a que le otorgaran la residencia de Estados Unidos, se puso a experimentar con chips y controladores. Leía, hacía pruebas con el código, y compartía todo en DIY Drones, una plataforma para aficionados a construir sus propios vehículos aéreos no tripulados en la que se compartían desde experiencias hasta planos de componentes electrónicos.

De tanto experimentar, un día logró hacer volar de forma autónoma un helicóptero de juguete utilizando una plataforma de código abierto y hackeando su consola Nintendo Wii. Subió su video a DIY Drones y captó la atención de Chris Anderson, creador de ese sitio web y en aquel entonces editor en jefe de Wired, la revista de tecnología más importante del mundo. Anderson decidió invertir una pequeña cantidad de dinero para que Jordi pudiera replicar la tecnología que le permitió volar su dron, y tras el éxito obtenido en 2009 crearon la compañía pionera en drones 3D Robotics, con la que pusieron estos dispositivos al alcance de todos.

En 2012 Anderson decidió dejar su trabajo en el mundo editorial y para 2014 revolucionaron la industria al lanzar para todo el público el primer dron completamente listo para volar. “Ya no importa quién seas, si eres doctor, abogado, arqueólogo, ya puedes tener acceso a un dron. Entonces si tú tienes necesidades específicas lo puedes modificar, o le pagas a alguien para que te lo modifique y le monte ciertos sensores o cámaras y ya puedes realizar estudios especializados o tareas especializadas que antes no se podían”, aseguró Jordi en una entrevista realizada en 2015. Ese año lanzaron Solo, el primer dron inteligente que permitía tomar video en calidad cinemática. “Va a ser muy normal y común ver los drones entregando paquetes, medicinas, tomando video, tomando datos. Ni nos imaginamos todo lo que vamos a poder hacer con ellos”, predecía el joven.

3D Robotics llegó a facturar hasta 20 millones de dólares anuales en su mejor época, pero en 2016 anunciaron que dejarían de producir drones para dedicarse solamente al desarrollo de software. El mexicano dejó la compañía y solamente mantuvo sus acciones, con las que sigue hasta el día de hoy.

Ahora, con más de 30 años, Jordi Muñoz ya ha pasado por situaciones que le tomarían toda una vida a una persona cualquiera: rechazo, trabajos malos, buenos y mejores, la creación de una empresa millonaria, un divorcio. Pero su ingenio y curiosidad siguen ahí. “No hay que tener miedo a fracasar. De hecho, es importante que fracases porque ello te va a motivar y te va a dar otras oportunidades que no esperabas”, dijo en una entrevista para la BBC.

El mexicano pone en práctica esta filosofía, pues ha seguido emprendiendo y actualmente dirige Mayan Robotics, una compañía con sede en San Diego que hace sistemas de piloto automático, sensores GPS, drones listos para volar, entre otras cosas. “Estamos seguros de que disfrutarás de mRobotics tanto como nosotros disfrutamos de crecer más rápido y mejor que antes. Estamos muy contentos de que conozcas nuestros grandes planes, así como los nuevos inventos que actualmente se están cocinando. Te prometemos que te divertirás mucho con nosotros y obtendrás el servicio más conveniente”, explica en la página de presentación de este proyecto.

Día Mundial del Síndrome de Down

Día Mundial del Síndrome de Down

El Día Mundial del Síndrome de Down se celebra el 21 de marzo desde el año 2012 por un decreto establecido en las Naciones Unidas. El principal objetivo de esta celebración, es crear conciencia dentro de la sociedad, del valor que tienen estas personas, a pesar de su discapacidad intelectual.

Así mismo, revindicar sus aportes, derechos e independencia para la toma de sus propias decisiones y crecimiento personal.https://www.youtube.com/embed/161QzcqcOAQ

¿Qué es un Síndrome de Down?

El Síndrome de Down es una combinación cromosómica natural que siempre ha formado parte de la condición humana y que existe en todas las regiones del mundo.

El Síndrome de Down, no es una enfermedad como la mayoría de las personas creen. Se trata de una condición, que ocurre cuando aparee una alteración genética en los cromosomas. Lo normal es que las personas al nacer tengan 46 cromosomas, pero en el caso de los recién nacidos con Down, este número es mayor.

Todavía no hay explicación de por qué existe material genético extra en estas personas, aunque se sospecha que puede deberse a un proceso de división defectuoso que da como resultado un cromosoma más, llamado trisomía 21.

El día 21 del mes 3 del año se usa para simbolizar esa trisomía. Por eso se eligió el 21 de marzo como fecha para celebrar el Día Mundial del Síndrome de Down.

La consecuencia más evidente es un desarrollo incompleto a nivel cerebral, que provoca discapacidad intelectual y algunos trastornos físicos, que afectan el sistema digestivo y también provoca daños en el corazón.

Automóvil Ecovía

Automóvil Ecovía

Es importante mencionar que el primer prototipo de este automóvil significó 2 años de trabajo constante y que es el resultado de un gran número de personas comprometidas con la innovación en nuestro país.

México demostró en 2016 que tiene gran interés por migrar hacia vehículos que contaminen menos, pues la venta de autos “verdes”, según la AMIA, aumentó 647.5 por ciento.

La idea es que, en vez de utilizar gasolina o diésel como la mayoría de los vehículos, este automóvil tiene como base un motor de hidrógeno que al entrar en contacto con ciertos componentes, llamados celdas de combustible, tiene la capacidad de hacer que el vehículo se desplace a velocidades alrededor de 70 kmph.13 inventos de ingenieros mexicanos que cambiaron la historia

El auto fue diseñado por estudiantes de varias carreras y fue el primer auto ecológico mexicano, pues sus únicas emisiones son vapor de agua y calor.

El objetivo de Ecovía fue apoyar en servicios a la comunidad y visitantes de la UNAM, tales como vigilancia, auxilio vial y médico, transporte y distribución; sin embargo, debido al uso de energías renovables en su diseño, se consideró como un proyecto vanguardista capaz de cambiar el futuro del país.

Al no ser un motor tradicional, que utiliza hidrógeno y electricidad para moverse, las emisiones de contaminación que genera son mucho menores, lo cual lo convierte en una opción mucho más atractiva para aquellos que se preocupan por el medio ambiente. Por lo tanto, en este proyecto también se involucraron los ingenieros ambientales.